اكتشاف البراكين التشيلية
عندما نفكر في تشيلي، قد لا يكون التزلج هو أول ما يتبادر إلى الذهن. ومع ذلك، قبل بضعة أشهر، لم يتردد ستيفان غينييه وإتيان ميريل طويلاً قبل عبور العالم عندما سنحت فرصة لرحلة تزلج. كان البرنامج يتضمن 1500 كيلومتر من الطريق عبر براكين البلاد، وملحمة بين الثلج والغابة قبل الانتهاء عند سفوح المحيط الهادئ. مغامرة أتيحت لهم خلالها فرصة تجربة نموذجنا الجديد Vuarnet Ice في ظروف حقيقية.
حقوق التصوير: ستيفان غينييه
مرحباً ستيفان، هل يمكنك تقديم نفسك بكلمات قليلة؟
نشأت في جبال الألب في عائلة فلسفتها هي عيش أكبر قدر ممكن من التجارب. لذلك، أمضينا الكثير من عطلات نهاية الأسبوع في التجول في الجبال. واصلت تطبيق ذلك بسرعة مع الأصدقاء، سواء كان ذلك للتزلج أو التزلج على الجليد ثم السفر في النهاية. بدأت أهتم بالتصوير الفوتوغرافي وطورت حسّي النقدي خلال دراساتي العليا في باريس. كان أحد زملائي في السكن شغوفاً جداً بالتصوير الفوتوغرافي التناظري. معه، طورت هذه الشغف بالتقاط الصور باستخدام الكاميرا المظلمة. ثم غادرت باريس إلى كندا للعمل واكتشاف قارة لم أكن أعرفها جيداً. اليوم، عدت إلى جبالي في غرونوبل، نقطة انطلاق جميع مغامراتي. مهما حدث، عندما أغادر منزلي، سواء للتزلج أو للسفر، فإن جهازي هو أول شيء أضعه في حقيبتي.
في نهاية الصيف الماضي، أمضيتم حوالي عشرة أيام في تشيلي مع إتيان ميريل، ما الذي حفز اختيار هذه الوجهة؟
كنا متحمسين جداً لفكرة الانضمام إلى ناثان وصوفي، وهما زوجان من الأصدقاء في رحلة حول العالم بالدراجة. كانا يتواجدان في بوليفيا خلال شهرهما الأخير في قارة أمريكا الجنوبية. وبينما كانا يبحثان عن أفكار لترك الدراجات جانباً وتجربة شيء آخر، اتصلا بإتيان للحصول على معلومات الاتصال الخاصة بحافلة "Chanchita Bus" التي سبق له أن قام برحلة برية بها في الأرجنتين. أعتقد أنه في اللحظة التي طرحوا فيها هذه الفكرة، كانت قد قطعت شوطاً طويلاً في ذهنه ولم يكن بإمكانه إلا أن يعود. بعد فترة وجيزة، بينما كنت في رحلة تزلج على الأمواج في البرتغال، تلقيت رسالة نصية: "هل ترغب في قضاء أسبوعين للانضمام إلى ناثان وصوفي في باتاغونيا لتسلق بعض البراكين بالتزلج الجبلي والسفر على متن حافلة Chanchita Bus؟" لم يكن عليّ سوى أن أقول نعم، كل شيء كان قد تم التخطيط له بالفعل، وفي اليوم التالي حصلت على تذاكري.
كانت نقطة انطلاقكم تيموكو، الواقعة جنوب سانتياغو. ما هي المحطات الرئيسية لهذه الرحلة؟ وكم كيلومتراً قطعتم؟
تم تحديد المحطات الرئيسية من خلال البراكين التي أردنا تسلقها، وكذلك من خلال الطقس وحالة الطرق. بالترتيب، قمنا بتسلق بركان لونكيماري، ومحاولة الاقتراب من بركان لايما، وزيارة مدينة بوكون، وقمنا برحلة في محمية إل كاني، وتسلقنا بركان فيلاريكا، وقمنا برحلة في الغابة، ورحلة استكشافية لمدة يومين بالقوارب المطاطية حول هورنوبيرين. أي ما مجموعه أكثر من 1000 كيلومتر، وهو رقم كبير بالفعل! لقد احتفظت بـ دفتر يوميات مفصل لمن يهتم!
كيف تنظمون مثل هذه الرحلة البرية؟ هل أمضيتم الكثير من الوقت في التحضير لها مسبقاً؟
في الواقع، ربما تكون هذه إحدى الرحلات التي حضرنا لها أقل قدر ممكن. لكن حقيقة وجود مانو من حافلة Chanchita Bus الذي يعيش هناك ويعرف المنطقة جيداً ساعدنا كثيراً. أخبرناه فقط أننا نريد تسلق بعض البراكين بالتزلج الجبلي ورؤية الجانب البري من باتاغونيا، وربما بالقوارب المطاطية. ثم حددنا نقطة التقاء، في أقصى جنوب تشيلي، للصعود إلى الحافلة وبدء المغامرة دون أن نكون بعيدين جداً عن أهدافنا. لكن التخطيط الفعلي للمشروع تم في الليلة الأولى على متن الحافلة، مع مانو، حيث كنا جميعاً الخمسة منحنين فوق خريطة. أدركنا بسرعة أننا ربما لن نتمكن من القيام بكل ما كنا نتمناه! أردنا بشكل خاص النزول باتجاه منتزه توريس ديل باين الوطني لرؤية البحار الجليدية وهي تصب في المياه الزرقاء الفيروزية ومشاهدة بعض الجبال الأسطورية على طول الطريق مثل فيتز روي. لكننا لم ننتبه حقاً إلى أن ذلك يبعد 2000 كيلومتر أخرى إلى الجنوب، ومع حالة الطرق والحافلة، سرعان ما تبين أن ذلك معقد للغاية.
هل يمكنك إخبارنا المزيد عن حافلة Chanchitas Bus الشهيرة هذه؟
في الأصل، إنها حافلة نقل مرسيدس قديمة تعود إلى السبعينيات. وجدها مانو بالصدفة، بينما كان يعيش في الأرجنتين. كانت أمام مرآب أراد التخلص منها مقابل لا شيء تقريباً. كانت الحافلة في حالة سيئة حقاً من الداخل، لكن المحرك كان لا يزال يعمل بشكل مثالي. لم يستطع التوقف عن التفكير فيما يمكن أن تصبح عليه بعد تجهيزها. للمعلومة، كانت الحافلة مسجلة أيضاً برقم "Ski 884". لذلك جاءت له الفكرة بتحويلها إلى قاعدة للمتزلجين القادمين للتزلج في هذه القارة. استغرق الأمر منه عاماً واحداً لـ تجهيز الحافلة بالكامل والانتقال من مجرد قشرة فارغة بلا نوافذ إلى كوخ صغير مريح يتسع لـ 5-6 أشخاص. وبالطبع، يجب تخيل أن العثور على القطع والمواد الخام ليس سهلاً كما هو الحال في فرنسا، وهو ما اعتبره الأصعب في إدارته.
وكيف هي الحياة على متن الحافلة ؟
كانت الحياة على متن الحافلة أفضل مما حلمت به. اعتدت على القيام برحلات برية في شاحنات صغيرة مجهزة، ولدي واحدة بنفسي، لكن هذا بعد آخر. إنها أشبه بالحلم الأمريكي، كل شيء أكبر. بالفعل، هناك مساحة كافية لخمسة أشخاص، بالإضافة إلى كل وسائل الراحة في كوخ جبلي صغير. يوجد حتى موقد حطب! لكن أعظم رفاهية كانت عدم القيادة، حيث تأتي الحافلة مع سائقها، مانو، بالإضافة إلى مساعده ورفيقه الوفي بنغوا. كانت هذه حقاً عطلة، لأنه بالإضافة إلى وجود مرشد محلي، يمكننا الاسترخاء أثناء الرحلات. ماذا يمكن أن نحلم بأفضل من ذلك؟
لنعد إلى هدفكم الرئيسي وهو التزلج على براكين تشيلي. كيف سار الأمر؟ هل كان على قدر تطلعاتكم؟
لقد كانت تجربة تخطف الأنفاس. لقد تسلقت بالفعل العديد من البراكين في هاواي، وأوريغون، ومؤخراً في ريونيون، وفي كل مرة تكون تجارب فريدة. وهذه المرة لم تكن استثناءً، حيث كانت المرة الأولى التي تكون فيها تحت الثلج. ولكن الأهم من ذلك، تمكنا من رؤية الحمم البركانية المنصهرة لأول مرة على بعد أمتار قليلة منا في فوهة فيلاريكا. ما زلت أشعر بالقشعريرة. لهذا وحده، كانت الرحلة تستحق العناء. ناهيك عن أننا كنا محظوظين جداً فيما يتعلق بالطقس وظروف الثلوج، حيث كان الثلج يتساقط خلال ليلتنا الأولى في الحافلة. بالطبع، كان هناك بعض الإحباط لرؤية جميع البراكين التي تصل إلى الأفق وعدم القدرة على تسلقها جميعاً، لكننا كنا سنحتاج إلى وقت أطول بكثير!
ما هو الاختلاف الرئيسي مع الجبال التي نعرفها في فرنسا وأوروبا؟
بالنسبة لي، الاختلاف الرئيسي هو الشكل. قادماً من جبال الألب، أنا معتاد على رؤية جدران مسننة مرسومة بسلاسل الجبال لدينا عند الأفق. في تشيلي، في المنطقة التي كنا فيها، المناظر الطبيعية مسطحة نسبياً، وهي مزينة فقط ببعض المخاريط الكبيرة التي ترتفع في السماء. مخاريط ثلثاها بيضاء وبدون أي غطاء نباتي في الجزء العلوي، وثلثها أخضر في الأسفل، حيث تتشكل غابة رطبة وكثيفة.
ما هي الحادثة التي تتذكرها من هذه الرحلة؟
للموازنة مع حياتنا المنعزلة في وسط الطبيعة، ذهبنا للرقص للاحتفال بعيد استقلال تشيلي. وجدنا أنفسنا تحت خيمة نستمع إلى الموسيقى التشيلية مع جميع الأجيال. كان الجو مذهلاً وتم تعريفنا على "Terremoto" (تترجم حرفياً "الزلزال"). إنه عبارة عن لتر من النبيذ المخمر مع آيس كريم الأناناس، مما يجعل الأرض تهتز، والأهم من ذلك، يجعل الساقين ترتجفان. لذيذ!
إذا كان بإمكانك تقديم نصيحة لزيارة المنطقة؟
إذا كنت تحب الطبيعة البرية، فلا تتردد واحجز تذاكر الطيران الخاصة بك.
هل يمكنك أن تطلعنا أخيراً على رؤيتك ليوم Vuarnet؟
بالنسبة لي، يوم Vuarnet لا يتعلق بالمدة الزمنية أو التخطيط. سواء كان ذلك خلال رحلة برية إلى الطرف الآخر من العالم مثل هذه أو رحلة استكشافية قصيرة قبل أو بعد العمل، فإن المهم هو الهروب من روتينك اليومي، والاقتراب من الطبيعة، ومراقبة الأضواء الجميلة.
