⁣⁢Giorni Santi Olivier⁤⁣

Per questo nuovo episodio, vi portiamo sulle strade con Olivier Saint Jours, un vero appassionato di auto sportive d'epoca. Lo abbiamo recentemente accompagnato durante la sua partecipazione al Rally Orléans-Ré. In quell'occasione, siamo andati a incontrarlo per scoprire il suo mondo attraverso le fotografie del talentuoso Vincent Perraud. Un ritorno su un incontro pieno di passione.

⁣⁢Crediti fotografici: Vincent Perraud⁤⁣

Ciao, Olivier, puoi presentarti?

Sono nato in Île-de-France e fin da piccolo sono immerso nel mondo del motorsport. I miei genitori si sono conosciuti a un rally e mio zio possedeva una delle migliori officine di Maison Alfort. È da lì che è nata questa passione. Da giovane passavo la maggior parte del tempo a fare surf, skateboard e snowboard. Sono riuscito a diventare professionista negli anni '90 e passavo la maggior parte del tempo tra il mare e la montagna. Negli anni 2000 sono tornato a Parigi per provare a diventare attore. Ho avuto opportunità di fare un po' di moda e questo mi ha permesso di permettermi la mia prima auto, una Porsche 911s. All'epoca i prezzi erano super accessibili, anche se era comunque un bell'investimento per una prima auto. Il mio amore per le auto non ha fatto che crescere nel tempo.

Hai partecipato recentemente al 2° Rally Orléans-Ré, in cosa consiste questa gara?

È un Rally di regolarità su strade aperte. L'obiettivo è avvicinarsi il più possibile a un tempo ideale per un percorso definito tra Orléans e l'Île de Ré. Abbiamo un carnet di bordo e bisogna convalidare i checkpoint con la massima precisione possibile. Ogni giorno ci sono due o tre speciali su strada. Di tanto in tanto ci sono anche sessioni in circuito. Ma è soprattutto una gara tra amici, l'atmosfera è super conviviale. È l'occasione per ritrovarci tutti su belle strade e passare un bel momento attorno alla nostra passione comune. Non c'è un vero spirito di competizione.

Eri al volante di una Porsche 911, qual è la storia di questa vettura?

Sì, è una Porsche 911 2.4 S del 1973, il mio anno di nascita. È equipaggiata con un motore di Porsche 911 2.7 RS e portato a 2.8 RSR. È una descrizione un po' tecnica, ma per semplificare, è una ricostruzione identica dei 40 modelli usciti dalla fabbrica nel 1973. Ho comunque apportato alcune modifiche, in particolare con accessori d'epoca studiati per le prestazioni. Ho cercato davvero di avere un'auto performante, pesa solo 930 kg per 280 cavalli. È una bestia da corsa.

Da dove ti viene questa passione per le auto? E in particolare per Porsche?

Come ti dicevo, fin da piccolo sono immerso in questo mondo. Mia madre aveva una Porsche 356 e mio padre correva in Formula Renault. Di conseguenza, mi sono subito innamorato di questo sport. Dopo aver ottenuto la mia prima auto e dopo una serie di acquisti e rivendite, ho potuto realizzare il mio sogno, permettermi una Ferrari Dino 246 GTS. Ancora una volta, all'epoca i prezzi erano molto più accessibili di adesso. Tra l'altro, qualche mese fa, ho rivenduto una Porsche 911 3.0 turbo per potermi permettere una Ferrari 355 Challenge. Un'auto mitica che regala sensazioni incredibili. Probabilmente il miglior V8 Ferrari!

Quante auto possiedi?

⁣⁢Attualmente possiedo due Porsche e due Ferrari. I miei marchi preferiti. Sono mitiche e ai miei occhi hanno qualcosa di inestimabile. La mia Porsche 911 del 1973 rimane e sarà sempre un'auto a parte, estremamente vivace e giocosa! Probabilmente non la venderò mai. ⁤⁣

⁣⁢Cosa si prova quando si è al volante di queste belve? Le sensazioni devono essere davvero uniche?⁤⁣

Sì, è una guida vera, senza artifici, senza aiuti elettronici. È un puro piacere. Non c'è bisogno di andare molto veloce per provare emozioni forti. Quando ci sali, è già un altro mondo, la seduta, il sostegno, la visuale, l'odore dell'abitacolo, tutto ti trasporta altrove. È molto inebriante! Sono sensazioni indefinibili. Bisogna guidarla per capire. Tanto più che con il tempo la guida si affina e le sensazioni non fanno che migliorare! Cerco di fare anche un po' di pista per poter spingere le auto ai loro limiti.

E quando guidi, indossi sempre gli occhiali? Se sì, perché?

Sì, sempre. È molto importante per avere una buona lettura della strada e aiuta anche a riposare gli occhi.

Trovi ancora tempo per fare surf o snowboard?

Passo ancora parecchio tempo a fare surf, ma con tavole che hanno forme vintage, ispirate direttamente agli anni '70. Fishboard, per esempio. Ho iniziato a 8 anni e non mi sono mai fermato. Cerco di partire il più possibile per fare surf trip. L'Indonesia è un'ottima destinazione, tra l'altro! Ma ci sono anche spot molto belli nel sud-ovest della Francia.

Infine, quale sarebbe la tua visione di un Vuarnet Day?

Una giornata in cui posso unire le mie due passioni. Andare a fare surf con la mia Ferrari Dino, parcheggiare in cima a uno spot deserto. Godermi le onde e l'oceano, poi ripartire su belle strade tortuose dopo una bella sessione. Affrontare curve e belle traiettorie fino al tramonto.